Name: Roy Saxer "Roys 'r' us"

Geburtsdatum: Der Jüngste MOTOREBUEB in diesem WM teilnemenden Team!

Beruf: Vor 7ben Jahren begann mein "Sklaven dasein" und hat bis Heute noch nicht sein Ende gefunden!

Funzeuge: Momentan nur mein in Stücke zerlegtes Pocketbike (Werkzeug wurde für manche zerlegung nicht immer benötigt!!!)

Hobbys: An THE BRÄIN im Standgas oder sogar im Chock betrieb auf der Kurvenausenseite liegneden Spur (Linie) fahrend vorbei gleiten und "LÄCHELN".... Spiele ab und zu auch gerne Beachvolley (natürlich weil am Beach immer schöne Frauen sind und ich aber auch mit "Schüfeli und Fömli" im Sandkasten Spielen kan! Fahre auch Snowboard, am liebsten im Tiefschnee, aber auch auf piste mal richtig ab CARVEN!

Motorenwerdegang: Begonnen hat alles mit einem KTM Sachs der unglaubliche Mach 0.0285331 lief!!! bergauf, bergab, auf einem Rad, auf Lenker und Ständer, rückwärts, etc... dann wechselte ich in den Rennsport. Ich bekam fast einen Werksvertrag mit POLINI ITALIEN. Dieser ging mir knapp durch die Lappen weil ich 2cm zu gross war. Der Titel wäre mir sicher gewesen. Aber dann, musste ich als Wildcard-Fahrer mit einem Sassi Gjuseppe (SG) Racebike Replica an den Start gehen welche im oberen bis mittleren Teil des Rahmens, durch den aluguss Rahmen, ein wenig zu steif wahr. Auch die Bremsanlage (Einkolben Schneckenantrieb-Druck-Mechanik) und (100mm Brake Disc Termoschwimmend) war ein wenig unter dem Werksmaterial. Im nächsten Jahr stieg ich auf einen DM um der die verbesserung der Bermsanlage und auch statt dem Gussrahmen einen Gitterrohrramen hatte. mit dieser Rahmenauslegung war das fahrverhalten schon viel besser. Es war einwenig zu "gummig", da dachte ich mir und errechnete die Geometriedaten eines "kombinationsrahmens"! Das heisst, oben beim Lenkkopf bis zur mitte Gitterrohrrahmen und unten Gussrahmen. Diese werte übergab ich an eine ITALIENISCHE Firma (weis den Namen der Firma nicht mehr genau, etwas mit Apria, Aprala oder so.... rotes Logo weisse Schrift...) . nach dieser Kariere bei den MINIBIKERN stieg ich zu den MONOBIKERN auf wo ich auch gleich beim ersten Rennen mein grösstes erfolgserlebnis hatte! Ich war schneller als der damals noch einwenig "jüngere" THE BRÄIN der bei den SUPERZÖBELER mitfuhr, und ich konnte mit FIRETIRE schon meine ersten kämpfe ausüben!

Ach ja, in Roggwil dürft ihr, besonders THE BRÄIN, meine EXTREM 77° V2 60 PS starkes 450ccm Bike einmal anschauen eventuel auch einmal halten! :-)----FEAL THE SOUND IN YOUR HEART!!!----

Dabei wägä: um es den Alten wieder klar zu machen das sie al.. sind und die EXTREMSPORTART den Jungen überlassen sollten, das heisst das ich ende Jahr mit dem TITEL: MOTOREBUEB Weltmeister geehrt werde!!!

Lieblingsfahrzeug: diese jahr wahr es unser BOXEN HÖTHÖT lief zwar überhaupt nicht aber eben, um in der BOX von Zelt zu Zelt zu kommen ging es... wir nannten es nach dem aufgedruckten Kleber "XT 125 SMR" naja halt ein HÖTHÖT...

Idol: eigentlich THE BRÄIN, wunder mich schon lange wie man mit dieser EXTREM langsamen Kurvengeschwindigkeit solche schräglagen hinkriegt!!!

Mein Motto: Have a lot Fun!!!

Grösster Feind: Sehen wir ende Jahr!!! Denke keiner..

!!!! Saxer bei Aprilia.com !!!! Geil!!!!

Vielen Dank!!!!!!