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- Moto-Drahtesel Swissarmy auch fast ohne Rost mit Rumänischem Leistungs-Kit - Aprilia SXV 550 - RRRRRRRRRR1 Yami mit Manäuspuff
- Töffli fahren - versuchen zu Kiten - Regina Motorenwerdegang:- bis 14 div. Go-Karts aus Abfallrasenmäher (zum Teil von Rennleitung beschlagnahmt). Erst mit 16 Töffli kaufen dürfen und sofort frisiert. Das endete im Kofferraum eines Streifenwagens. Auf der Stelle beschlagnahmt (wurde noch zu meinem Arbeitsort gefahren). Mit 18 erster richtiger Manätöff gekauft: Yamaha DT LC YPVS stockfrisiert und bald ohne YPVS (Steuergerät schweineteuer) nach div. Umfaller und richtigen Stürzen und 2 Kolbenfressern mit 20 V-Max gekauft. Umbau auf offene Version : lief erst ab 6´000 Umdehungen richtig (jetzt hat sich fyre tire dem Baby angenommen). Dazwischen KTM Duke II gekauft und bei Mäse ein Butget-Tuning gemacht. Immer über Mittag mit mama thresa daran geschraubt und am Schluss hatte das Ding 62 PS am Hinterrad. Danach als 25 Kw Version verkauft und KTM EXC gekauft. Wieder Butget-Umbau am Schluss auf 580er Kit... KTM verkauft und richtigen Töff gekauft. Aprilia SXV 550!!! Dabei wägä:- Mitläufer äh -fahrer ![]() |
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